...weiter geht's

Die letzten Abende genutzt um die Kimmgaenge zu schweissen, heute noch drei Teilschotten eingesetzt und dann die 4 Paletten der Alu-Lieferung verstaut. Schneller gesagt als getan. Um alles in der Werft unterbringen zu koennen, verlaengerte Jan noch die Scheune. Alles ist verstaut, morgen geht's weiter... Fortsetzung folgt...




was nicht passt, wird passend gemacht, wir verlaengern die Scheune



Kimmgaenge sind geheftet

 

Teilschotten werden eingesetzt

 

 

erster Ausflug des Stb-Rumpfes

Platz schaffen, neu ordnen, verstauen

Boot - Duesseldorf

Am 24. und 25. Januar ging es fuer uns mal wieder nach Duesseldorf, zur BOOT.
Wir sammelten wieder viele Infos, fuehrten viele interessante Gespraeche und knuepften den ein oder anderen Kontakt zu weiteren Interessenten oder sogar kuenftigen Sponsoren! Vielen Dank schon jetzt fuer das grosse Interesse und die Unterstuetzung! Ein Projekt dieser Groessenordnung zu stemmen, erntet auch kopfschuetteln aber gerade das spornt uns an. "Steady as she goes", frei nach dem alten Spruch den Kurs zu halten, halten wir an unserem Vorhaben fest um bald wieder durch Wind und Welle zu gleiten.

auf der Suche nach neuen Ideen

Alu-Lieferung Nr. 3

Heute am fruehen Morgen wurden 5,6 Tonnen Alu abgeladen. Platten in der Groesse 8x2,4m!
"So du lieber Winter, 2016 hat dich kennengelernt, Du warst kalt genug! Wir brauchen Temperaturen ueber Null Grad um wieder schweissen zu koennen! Und Tschuess..."

Nummer 2

Waehrend draussen grosse Schneeflocken vom Himmel fallen, beginnt auf unserer Werft der Bau des Steuerbord-Rumpfes! Die fuenf Teile der 14,6 m langen Kielsohle wurden von Jan zusammengeschweisst und in die Helling gelegt.  Zwei Platten des ersten Kimmganges wurden mit 44 Schweisspunkten angeschweisst. Feierabend!
Jetzt darf es wieder waermer werden, so dass es voran geht!!!

Vorbereitung der Kielsohle

Kiehlsohle, Jan schweisst, rechts oben: der Bb-Rumpf

 

Kiehlsohle, erster Kimmgang

 

350 Meter T-Profile...

Heute sind 350 Meter T-Profile angekommen. Diese T-Profile werden die Laengsstreben in den Ruempfen um sie in Laengsrichtung auszusteifen.

letzte Urlaubstage...

Die letzten Urlaubstage nutzten wir um die ersten Teilschotten in den Backbord Rumpf einzuschweissen. Jetzt ist das gesamte Material fuer den ersten Rumpf verbraucht und es kann mit dem Bau des Steuerbord Rumpfes begonnen werden. Der Backbord Rumpf ist voruebergehend 'verstaut' und naechste Woche geht es mit dem Bau des zweiten Rumpfes weiter...

 

eingeschweisste Teilschotten

Bb-Rumpf mit Teilschotten

up in the air - oder wohin mit 15 Meter Alu???

Der Rumpf wird verstaut

Der 'hoeher gelegte' Bb-Rumpf

Die Helling ist frei fuer den Bau des Stb-Rumpfes

 

 

 







Der Kaelte trotzen...

Gestern war es in der Werft knapp ueber Null Grad Celsius. Es konnte also geschweisst werden. Die exakt zugeschnittenen Platten wurden mit Spanngurten in die richtige Position gebracht, so dass 100 neue Schweisspunkte gesetzt werden konnten. Der zweite Kimmgang ist zum groessten Teil verschweisst.

2. Kimmgang 'sitzt'

Happy new year!!!

Wir sind schon wieder fleissig!
Zwischen Weihnachten und Neujahr hat Jan fast die gesamten 1,4 Tonnen Material zugeschnitten. Der Kielgang (die Bodensektion) liegt verschweisst in unserer "Tannenbaum-Helling" und ist bereits mit dem ersten Kimmgang verschweisst. 

Jan setzt einen der 166 Schweisspunkte

 

Blick vom Heck zum Bug

Blick vom Bug zum Heck

 

erstes Probesitzen im Backbord-Rumpf