Einsetzen des Spiegels...

Jan hat in der Zwischenzeit wieder einige Schweißnähte gezogen und viele Vorbereitungen getroffen, so dass wir die letzte große Aluplatte einsetzen können. Vorher müssen noch T-Profile zur Verstärkung des hinteren Beams und das Verbindungsrohr der Ruder eingesetzt werden...

der zugeschnittene und geschliffene Spiegel...

alles ist bereit...

T-Profile sind eingesetzt...

das Verbindungsrohr der Ruder ist eingesetzt...

... und der Spiegel liegt zum Einschweißen bereit.

Einsetzen der vorderen Abschlussplatte des Brückendecks

Abschlussplatte vor der Bearbeitung...

... und dort wird die Abschlussplatte eingesetzt...

zuvor wird sie zugeschnitten...

Jan schweißt Stützen an, um die Platten auf Maß zusammenfügen zu können...

und zu guter Letzt: die eingesetzte Abschlussplatte am Brückendeck

Cockpit Planung

Um schon jetzt die Lenzlöcher (Wasserabläufe) in den Cockpitboden zu schneiden, müssen die Sitze im Cockpit geplant werden. Wie tief und wie hoch sollen die Sitze werden, wie schräg die Rückenlehne. Diese Fragen können wir nur nach dem Probesitzen beantworten. Also, muss ein Testsitz her...

Paletten, Winkelmesser, Zollstock und Rollmaß - so könnte es passen

... und wo wir schon einmal bei der Cockpitplanung sind, wo sollen eigentlich die Fenster sein? Wie groß sollen sie werden und welche Form sollen sie haben? Unsere Diskussionsgrundlage...

Die Salonrückwand wird mit provisorischen Fenstern beklebt

um einen Eindruck für den richtigen Platz zu bekommen  

Beam achtern II

Die aufrechte Beamwand wird nun auf die Bodenplatte des Beams getellt. Zuvor muss die Platte zugeschnitten und angeschliffen werden.

Jan auf dem Beamboden vor der neu eingesetzten Beamwand

Beam achtern

Die Platte für den hinteren Beam wird zugeschnitten und an ihre zukünftige Position gelegt.

Der Beam-Boden vor dem Zuschnitt...

der Beam wird als Verlängerung zum Cockpitboden angesetzt...

mit der Zahnstange wird das Cockpit wieder auf Maß gespreizt und

der Beam-Boden liegt in Position

Einsetzen der Längs- und Querspanten

Unsere Salonrückwand hat zwischenzeitlich ihren Türausschnitt bekommen und jetzt wird es Zeit die Längs- und Querspanten zur Verstärkung des Cockpitbodens einzusetzen...

Die Querspanten liegen bereits, für die Längsspanten

sind die Schleifarbeiten abgeschlossen

die Längsspanten sind eingesetzt, mit der Zahnstange wird das

Cockpit auf Maß gebracht...

immer wieder wird geprüft ob alles in Waage steht...

passt :-) Jan verschweißt den Cockpitboden mit den Salon- und Rumpfwänden 

Aufstellen der Salonrückwand

Vorbereitungen, Vorbereitungen...

'Manpower'

...und schon steht die Salonrückwand, Danke Jungs :-)

der Decksaufbau nimmt langsam die endgültige Form an...

Anheben der Deckshausplatten

Zwei große Deckshausdachplatten und die Salonrückwand decken den Rumpf ab. Die Salonrückwand soll morgen in Position gestellt werden. Die Vorbereitungen beginnen...

Noch liegen die drei Platten hintereinander...

alte Palettenbalken werden das Dach stützen

die Balkenkonstruktion kurz vor dem Anheben...

mit der Zahnstange werden die Dachplatten langsam angehoben...

... bis die Dachplatten auf optimaler Höhe sind...

alles bereit für den kommenden Tag