ein kurzer Arbeitstag...

Ein kurzer Arbeitstag erfordert keine langen Vorbereitungen...

Jan schneidet schon einmal den Ausschnitt für den
Cockpittisch in den Cockpitboden

Die Seitenwand für die Bb-Treppe achtern wird bearbeitet

Cockpitfenster und Decksluken ausgeschnitten

Nicht nur der Rahmen der Steuerbordkabine ist in der Zwischenzeit von Jan geschweißt worden. Viele Schweißnähte sind hier und dort in der letzten Woche wieder einmal hinzugekommen.
Heute nahmen wir uns aber nur Zeit für die Cockpitfenster und Decksluken...

Einblick in die Stb-Koje achtern

Das kleine Fesnter links ist bereits ausgeschnitten,
das Festfenster ist als nächstes dran...

Funkenflug beim Plasma-schneiden

 

alle ausgeschnittenen Fenster auf einen Blick. 

das Verschweißen des Lukenrahmens...

 

schweißen und schweißen...

 

...und noch mehr schweißen...

 

...bis die Deckel fertig sind :-)

Anfertigung der Bb-Vorpiekluke

Bei bestem Wetter können wir die Arbeiten an den Luken auf den Rümpfen beginnen
 

Der Stb-Rumpf vor blauem Himmel :-) 

Jan schweißt an der Bb-Luke

die Luke wird auf den Rumpf gehoben

Vorbereitungen für das Einsetzen der Luke

der Lukenausschnitt wird passgenau mit dem Plasmaschneider zugeschnitten...

die Kanten werden vor dem Einsetzen der Luke bearbeitet

der eingesetzte Lukendeckel

Backbord-Vorschiffskoje, Motorraumluke und Vorpiek

Jan hat die Schweißarbeiten in der Bb-Vorschiffskoje beendet. Alle Verstärkungen (Jägerzaun), die die Druckkräfte des Mastes in die Rümpfe übertragen, sind eingeschweißt.

die Bb-Vorschiffskoje



Die oberste Stufe ist auch gleichzeitig Motorraum-Serviceluke

Jan schneidet mit dem Plasmaschneider
 den groben Anriss der Vorpiekluke ein

die Platte liegt in der Vorpiek

Planung, Planung, Planung...

Verschiedene Arbeiten stehen heute auf dem Programm. Die restlichen Alu-Platten und Alureste werden den letzten Arbeiten zugeordnet. Einige Quadratmeter müssen allerdings noch bestellt werden um z.B. den Catwalk zu bauen...

wie breit kann der Catwalk werden?

Maße werden in Zeichnungen eingefügt...

... und auf den Rumpf übertragen

Reststücke werden für Kleinteilanfertigungen zugeordnet

 

peterpan2.de-Banner neu angebracht

 

Abriggen und Lukenplanung

Unsere Peter Pan "eins" liegt in ihrem neuen Hafen, ihr Mast neben der Peter Pan 2. Alle Fallen sind durch Pilotleinen ersetzt und der Mast liegt gut verstaut neben dem Katamaran und wartet auf seinen nächsten Einsatz.

der Mast der Peter Pan "eins"

angezeichnete Vorpiekluke

Kältewelle, Grippewelle, mit Schiffen durch die Wellen... jetzt geht's endlich weiter!

Im Februar kam die Kältewelle und wir arbeiteten nicht an der Peter Pan 2. Im März folgte unsere Grippewelle und setzte uns außer Gefecht. Zu Ostern überführten wir unsere Peter Pan, siehe auch:    www.sailingpeterpan.blogspot.com - von Lelystad/NL nach Idensen/D. Am letzten Wochenende überführten wir noch eine Segelyacht eines Freundes und endlich konnten wir in dieser Woche wieder fleißig am Katamaran arbeiten und alles bei herrlichstem Wetter.

Fenster foliert

wolkenloser Himmel fördert die Motivation ;-)