Salontisch

Auch der Salontisch wird von uns selbst gebaut. Wichtig ist uns, dass er absenkbar ist und dann natürlich die Lücke zwischen den Sitzen passgenau abdeckt, so dass hier ggf. eine große Liegewiese entstehen kann. 

Zu Hause in der Werkstatt wird alles vorbereitet...

... und auf dem Catamaran wird der Tisch angepasst.

Auspuffstutzen drehen

Um den Materialmix möglichst gering zu halten und den Auspuffstutzen nach unseren Wünschen herzustellen, drehen wir uns das Ding selbst. Diverse Drehvorgänge sind Voraussetzung für ein optimales Ergebnis... 

Aus Vollmaterial wird der Auspuffstutzen gedreht

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...

 

Wo gehobelt wird, da fallen Späne...

Während ich die Dichtungen für die Tanks anfertige, 
schweißt Jan nebenan am Frischwassertank...

... und eine halbe Stunde später warte ich vor der Notaufnahme,
da Jan's Hand zusammengenäht werden muss. Oh je!!!
Drei Wochen Pause für Jan, da sich die angeschnittene Sehne regenerieren muss!

 

Vermessung für Mast und Segel

Während wir nicht vor Ort sind, beschäftigen wir uns mit all den organisatorischen Dingen wie z.B. das Einholen von Angeboten. Das lässt sich in Fotos natürlich nur schwer festhalten. Emails werden hin und her gesandt, Telefonate geführt, Zeichnungen angelegt, Preise verglichen usw.

Die Abmessungen vor Ort können wir natürlich wieder fotodokumentarisch festhalten...

Wie hoch und in welchem Winkel wird die Rollanlage stehen?
Wo ist der Anschlagpunkt für das Leichtwindsegel?

Wo ist der korrekte Platz für die Travellerschienen?
Ist da nicht das Luk im Weg???
Wo hat der Konstrukteur diese auf dem
 originalen Salondach vorgesehen??? 
Messen, rechnen, zeichnen.
Alles an die Mastbauer weitergeben und auf das Angebot warten...

Die Ruderanlage

Jan baute die gesamte Ruderanlage selbst. Die Ruderarme drehte er aus Vollmaterial und verschraubte die gelaserten Dreiecke dann zu einer Einheit. Der Hydraulikzylinder ist natürlich ein Kaufteil. Zwischen den beiden Ruderarmen sitzen die Stempel in der 6m langen Rohrquerverbindung, die im Heck eingebaut ist. Dieses System dreht und hält unsere Ruderblätter.

Zusammenbau der handgedrehten Ruderarme

Ruderarme
(rechts für die Backbord-Seite, links mit Hydraulikzylinder für die Steuerbord-Seite)

Probeeinbau der Ruderarme samt Hydraulikzylinder

Vorbereitungen für den Einbau über dem 1,8 tiefen Loch

Maß nehmen, ob der Ruderschaft
 tatsächlich in dem Matschloch Platz hat

Erfolgreiches Absenken und Eintauchen des Ruderblattes

Vorbereitungen zum Putzen des Ruderkokers

Fast fertig 😅