Restarbeiten am Antifouling

 Heute entfernen wir endlich die Pappstreifen, den wir als Sandstrahlschutz auf den Rumpf geklebt haben. Der Streifen diente gleichzeitig als Abklebestreifen für den Anstrich. Auf der Sonnenseite ließ er sich nicht ganz so einfach entfernen aber es konnte alles manuell entfernt werden. 

Das doppelseitige Klebeband unter dem Pappstreifen hat gut gehalten

Das Endergebnis kann sich sehen lassen :-)

#Streichen #2.Sandstrahlen #Antifouling

In den letzten Wochen war es mega-stressig! Das Wetter war spätsommerlich gut und das bedeutete für uns, dass wir die zweite Sandstrahlaktion auch durchziehen. Das bedeutete aber auch, Freunde zusammentrommeln, um einen schnellen Anstrich nach dem Sandstrahlen zu gewährleisten und die Streichintervalle zwischen etwaigen Regenphasen einzuhalten.

Puh, die Vorbereitungen für die zweite Sandstrahlaktion zerrten an unseren Nerven, da doch wieder einiges länger dauerte als angenommen oder die Dinge einfach anders liefen und uns nichts anderes übrig blieb als eins nach dem anderen abzuarbeiten -oftmals bis sehr spät abends.

Mit angespannten Nerven ging es also in die zweite Runde. Das Cockpit und das Deck des Salons wurden gestrahlt und anschließend mit der Epoxy-Grundierung gestrichen. Die dazwischenliegende Reinigung der gestrahlten Flächen dauerte recht lang und der abends einsetzende Taupunkt hing uns im Nacken...

Nach der Strahl- und Streichaktion des besagten 2. Aktes, kümmerten wir uns wieder um das Unterwasserschiff. Denn hier fehlten noch einige Schichten der Grundierung, der Haftvermittler und das entsprechende Antifouling. Am vergangenen Wochenende konnten wir bei herrlichstem Sonnenschein das Kapitel beenden. 

Vielen DANK nochmals an alle helfenden Hände!!!

Alle Fenster und Türen wurden mit OSB-Platten verschlossen
 und mit Klebeband und Bauschaum abgedichtet.

Um die Streichintervalle der Epoxy-Grundierung im Unterwasserschiff einzuhalten,
wurde der Catamaran noch einmal umgebockt, so dass alles eine Grundierung erhält 

Der zweite Akt beginnt...

Das Salondach und das Arbeitscockpit nach dem ersten Anstrich...

Bei der Fertigstellung des ersten Anstrichs im Cockpit dämmerte es bereits... 

...es folgen 9 Anstriche im Unterwasserbereich...

...bis der Tiecoat gestrichen werden konnte... 

...und als 11. Schicht nun endlich das Antifouling gestrichen ist :-)

Erste Sandstrahlaktion

Puh, was gab es vor dieser Aktion alles zu bedenken... Aber am Samstag konnte der Sandstrahler am voraussichtlich letzten heißen Tag des Jahres das Unterwasserschiff strahlen. Nach ein paar Stunden Arbeit war er fertig und wir konnten mit unseren sechs fleißigen, lieben Helferinnen und Helfern den ersten Anstrich der Hempel Grundierung verstreichen. Das Resultat ist super :-) Die weiteren Schichten folgen in den nächsten Tagen, so lange es nicht regnet.

Das Equipment des Sandstrahlers...

dicke Handschuhe sind unerlässlich

alles ist abgeklebt, es kann also losgehen...

der erste Grundierungsanstrich ist aufgetragen :-)

 

Vorbereitungen für das Sandstrahlen

Die Entscheidung für die Sandstrahl- und Streichaktion ist gefallen. Wir wollen die doch recht gute Wetterprognose nutzen, um diese Arbeiten vor dem Herbst/Winter zu erledigen. Es wurde noch einmal kurz stressig, da wir die letzten Schweißarbeiten an den relevanten Stellen und die entsprechenden Schleifarbeiten noch erledigen mussten, die Farbe/Antifouling bestellen, mit Sandstrahlern verhandeln, helfende Hände für den Erstanstrich organisieren und all die kleinen und größeren Vorbereitungen erledigen. Puh...

Mit dem Laser wird die Höhe des Antifoulinganstrichs angezeichnet. 
Im Dunkeln sieht man den Laserstrahl besser, also wird spät abends eingemessen. 

Letzte Schweißarbeiten im Beam - puh ist das eng -

Um die Fenster vor dem Strahlmittel zu schützen,
werden sie erst mit Folie abgeklebt...

... und dann mit OSB-Platten abgedeckt...

Die OSB-Platten sind verschraubt und eingekeilt