In den letzten Wochen war es mega-stressig! Das Wetter war spätsommerlich gut und das bedeutete für uns, dass wir die zweite Sandstrahlaktion auch durchziehen. Das bedeutete aber auch, Freunde zusammentrommeln, um einen schnellen Anstrich nach dem Sandstrahlen zu gewährleisten und die Streichintervalle zwischen etwaigen Regenphasen einzuhalten.
Puh, die Vorbereitungen für die zweite Sandstrahlaktion zerrten an unseren Nerven, da doch wieder einiges länger dauerte als angenommen oder die Dinge einfach anders liefen und uns nichts anderes übrig blieb als eins nach dem anderen abzuarbeiten -oftmals bis sehr spät abends.
Mit angespannten Nerven ging es also in die zweite Runde. Das Cockpit und das Deck des Salons wurden gestrahlt und anschließend mit der Epoxy-Grundierung gestrichen. Die dazwischenliegende Reinigung der gestrahlten Flächen dauerte recht lang und der abends einsetzende Taupunkt hing uns im Nacken...
Nach der Strahl- und Streichaktion des besagten 2. Aktes, kümmerten wir uns wieder um das Unterwasserschiff. Denn hier fehlten noch einige Schichten der Grundierung, der Haftvermittler und das entsprechende Antifouling. Am vergangenen Wochenende konnten wir bei herrlichstem Sonnenschein das Kapitel beenden.
Vielen DANK nochmals an alle helfenden Hände!!!
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Alle Fenster und Türen wurden mit OSB-Platten verschlossen
und mit Klebeband und Bauschaum abgedichtet. |
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Um die Streichintervalle der Epoxy-Grundierung im Unterwasserschiff einzuhalten,
wurde der Catamaran noch einmal umgebockt, so dass alles eine Grundierung erhält |
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| Der zweite Akt beginnt... |
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| Das Salondach und das Arbeitscockpit nach dem ersten Anstrich... |
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| Bei der Fertigstellung des ersten Anstrichs im Cockpit dämmerte es bereits... |
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| ...es folgen 9 Anstriche im Unterwasserbereich... |
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| ...bis der Tiecoat gestrichen werden konnte... |
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| ...und als 11. Schicht nun endlich das Antifouling gestrichen ist :-) |
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