Wo gehobelt wird, da fallen Späne...

Während ich die Dichtungen für die Tanks anfertige, 
schweißt Jan nebenan am Frischwassertank...

... und eine halbe Stunde später warte ich vor der Notaufnahme,
da Jan's Hand zusammengenäht werden muss. Oh je!!!
Drei Wochen Pause für Jan, da sich die angeschnittene Sehne regenerieren muss!

 

Vermessung für Mast und Segel

Während wir nicht vor Ort sind, beschäftigen wir uns mit all den organisatorischen Dingen wie z.B. das Einholen von Angeboten. Das lässt sich in Fotos natürlich nur schwer festhalten. Emails werden hin und her gesandt, Telefonate geführt, Zeichnungen angelegt, Preise verglichen usw.

Die Abmessungen vor Ort können wir natürlich wieder fotodokumentarisch festhalten...

Wie hoch und in welchem Winkel wird die Rollanlage stehen?
Wo ist der Anschlagpunkt für das Leichtwindsegel?

Wo ist der korrekte Platz für die Travellerschienen?
Ist da nicht das Luk im Weg???
Wo hat der Konstrukteur diese auf dem
 originalen Salondach vorgesehen??? 
Messen, rechnen, zeichnen.
Alles an die Mastbauer weitergeben und auf das Angebot warten...

Die Ruderanlage

Jan baute die gesamte Ruderanlage selbst. Die Ruderarme drehte er aus Vollmaterial und verschraubte die gelaserten Dreiecke dann zu einer Einheit. Der Hydraulikzylinder ist natürlich ein Kaufteil. Zwischen den beiden Ruderarmen sitzen die Stempel in der 6m langen Rohrquerverbindung, die im Heck eingebaut ist. Dieses System dreht und hält unsere Ruderblätter.

Zusammenbau der handgedrehten Ruderarme

Ruderarme
(rechts für die Backbord-Seite, links mit Hydraulikzylinder für die Steuerbord-Seite)

Probeeinbau der Ruderarme samt Hydraulikzylinder

Vorbereitungen für den Einbau über dem 1,8 tiefen Loch

Maß nehmen, ob der Ruderschaft
 tatsächlich in dem Matschloch Platz hat

Erfolgreiches Absenken und Eintauchen des Ruderblattes

Vorbereitungen zum Putzen des Ruderkokers

Fast fertig 😅

 

Diverse Laserteile

 Verschiedene Laserteile wurden für uns, nach Jans Zeichnungen, angefertigt. 

Hier entsteht das Schaltpaneel

Laserteile für die Air Head Belüftung,
die Schalterserie und die Ruderarme

2024 - ein Jahr in dem wir mit großen Schritten vorwärts kommen wollen...

Hallo zusammen, es ist lange her, dass ich unseren Blog gefüttert habe... 

Dennoch haben wir weiterhin an der Fertigstellung unseres Catamarans gearbeitet.

 Die nächsten Fotos werden dich über den aktuellen Stand informieren.

 Viel Spaß beim durchsschauen 😃

 

 

 

Unser Whaly 435 mit dem 15 PS Außenborder

 

Ein Blick auf die neue Seereeling

 

tüfteln beim Einbau der Schalt- und Gaszüge, 

jeder Zug ist neun Meter lang

 

unter der Pantry ist alles verlegt 

 

provisorisch eingerichtete Vorschiffskabine,

 so können wir auf der Baustelle schlafen 

 

 

Anlieferung unserer Trockentrenntoilette :-)

Innenausbau - Holzverkleidung

Das erste Deckenpaneel sitzt...

... wie von Geisterhand hält es natürlich nicht, es muss
gut angepresst werden und zuvor...

... mit reichlich Klebeschaum eingesprüht werden.

 

Einbau der Salonfenster

Vorbereitungen: Schablonen bauen, Streben einschweißen...

abkleben, Scheiben in Dichtmasse einsetzen und...
 

... zack, fertig ;-)

... bester Durchblick :-)