Brückendeck verschweißen und Lukenposition bestimmen

Jan hat in den letzten Tagen einige geheftete Schweißnähte "durchgezogen" also komplett verschweißt. Das Wetter ist mal wieder entscheidend gewesen. Es blieb trocken und somit konnten auf dem Deck endlich die Planen weggenommen werden um alles zu verschweißen.

Die Stirnseite des Brückendecks ist verschweißt...

... zuerst müssen noch T-Profile eingesetzt werden...

...bevor die Platte oben verschweißt wird.

Schweißnähte werden auch von unten gezogen...

... bis alles fertig ist :-)

In der Zwischenzeit bestimmt Susanne die Lukenposition

Bau der Brückendeck-Seitenwand

Endlich Sonnenschein, so dass wir die Planen abnehmen können um die Seitenwand einzupassen. Die Höhe der Fenstereinfassung wird so lange korrigiert bis wir von der Optik überzeugt sind.

Jan setzt die Fenstereinfassung mal rauf mal runter, bis die Optik passt...

Die Fenstereinfassung wird passend geschnitten...

Die Stb-Seite ist eingepasst...

...und die Bb-Seite auch... 

Schweißen und Treppenbau

Während Jan heute Schweißnähte zieht, baut Susanne neue Treppenstufen ein. Im Baumarkt werden die 3m langen Bretter gekauft, dann am Katamaran zugeschnitten und eingesetzt.

Cockpitbau

Den ersten Herbststurm haben wir gut überstanden, die schweren Planen haben die noch nicht durchgeschweißten Nähte der "Peter Pan 2" gut geschützt. Heute geht es aber wegen der hohen Regenwahrscheinlichkeit im überdachten Cockpit weiter...

Der Herbst hält Einzug...

Einbau der ersten Treppenstufe auf der Stb-Seite 

die Treppenstufe ist eingeschweißt

Jan schweißt die Scharnieraufnahme an der Bb-Seite an

die eingeheftete Sitzbank

Bau der Cockpitbänke

In der Zwischenzeit ist wieder viel passiert. Jan hat die Sitzbankbleche zugeschnitten und gekantet, den Boden im Arbeitscockpit und teilweise im Salon verschweißt.

Angeheftete Vorderwand der Sitzbank auf der Steuerbordseite

die Sitzbank mit Deckeln

die Backbordseite vor dem Einbau der Sitzbank

zuerst werden die Scharnieraufnahmen angeheftet...

dann werden die Vorderwände gestellt

 

die fast fertige Sitzbank mit Deckeln und Rundung

Bau der Stabilisierungsplatte am Brückendeck

Diese Stabilisierungsplatte erfüllt den Zweck eines Windschutzes, der Stabilisierung zwischen Dach und Deck und ist Aufnahme für die Deckshausfenster.

Die Rohrbögen bilden den hinteren Abschluss und stabilisieren zusätzlich

die "Anlieferung" der Platten

anpassen, anzeichnen und zuschneiden

Anpassen des Rohrbogens

die zugeschnittene Platte

der Blick von der Seite

... und von vorn

Arbeiten an der Cockpitluke und am Cockpitboden

In der Zwischenzeit hat Jan den Ausschnitt für die Luke aus dem Deck geschnitten, das Schiebeluk angefertigt und die Führungen eingeschweißt.

das gekantete Schiebeluk

der Ausschnitt im Arbeitscockpit

durch die aufgeschobene Luke geht es bequem vom Arbeitscockpit auf das Deck

die Führungsschienen haben große Wasserabläufe

Jan justiert die Führungsschienen

Lenzrohre für das Arbeitscockpit

Jan schneidet Löcher mit dem Plasmaschneider

für die Lenzrohre in den Cockpitboden