Außencockpittür

Endlich ist die Isolierung für die Außencockpittür angebracht. Tausende kleine Ecken und Kanten mussten bedacht werden, dabei sieht es so simpel aus...

Borddurchlässe

In beide Rümpfe wurden die ersten Borddurchlässe gebohrt. Ein Durchlass wird bis auf Weiteres für die Stromzuführung genutzt.

Die Borddurchlässe sind gebohrt und werden noch geschliffen

So sehen die Borddurchlässe von außen aus,
Sperrhähne sind eingebaut

Der neue Nachbar

 Am 12.04.24 haben wir einen neuen Nachbarn bekommen. Jetzt stehen zwei Katmarane auf dem Bauplatz...

Schleifarbeiten am Rumpf

Der neue Nachbar kommt in absehbarer Zeit und dann wird es eng auf unserer Steuerbordseite. Somit haben wir, obwohl einige Schweißarbeiten innen an Bug und Heck noch nicht abgeschlossen sind, die Schleifmaschinen angesetzt. Das Wetter war am vergangenen Wochenende gut und somit konnte am Samstag und Sonntag gearbeitet werden. Montag ging es bei etwas niedrigeren Temperaturen zum Glück weiter...

 Nachdem Bauwagen und Boote versetzt wurden,
 zeigte sich der Grünspan, der nun mit einer Hochdruckreinigung
 entfernt wurde.

Das Ergebnis ist perfekt!
 Bis die Pumpanlage zusammenbrach lief auch alles rund.
Die wichtigsten Stellen sind gereinigt und um alles Weitere
werden wir uns später kümmern.

Da am Heck noch einiges für die Ruderanlage geschweißt werden muss, ist ein Teil noch unbehandelt... 

Aber der Aufwand hat sich gelohnt. :-)

1.) Der Rumpf nach der Reinigung :-)
2.) Der Rumpf nach dem 1. Schliff mit Metaflux Purple Power (perfekt!!!)
3.) 3. und 4. Schliff mit Vliesscheiben grob und medium
 (Medium bringt den matten Effekt) 

Arbeiten am Standort

Um die Ruder einzubauen, benötigten wir tiefe Löcher, die nun wieder zugeschüttet werden können. Dafür ist der kleine Bagger sehr hilfreich, denn die lehmige, steinige Erde zu verschieben bedarf es doch einiger Kraft...

Erdverschiebungen an Backbord...

Erdverschiebungen an Steuerbord!

noch ist Platz an unserer Steuerbordseite

Salontisch

Auch der Salontisch wird von uns selbst gebaut. Wichtig ist uns, dass er absenkbar ist und dann natürlich die Lücke zwischen den Sitzen passgenau abdeckt, so dass hier ggf. eine große Liegewiese entstehen kann. 

Zu Hause in der Werkstatt wird alles vorbereitet...

... und auf dem Catamaran wird der Tisch angepasst.

Auspuffstutzen drehen

Um den Materialmix möglichst gering zu halten und den Auspuffstutzen nach unseren Wünschen herzustellen, drehen wir uns das Ding selbst. Diverse Drehvorgänge sind Voraussetzung für ein optimales Ergebnis... 

Aus Vollmaterial wird der Auspuffstutzen gedreht

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...

 

Wo gehobelt wird, da fallen Späne...

Während ich die Dichtungen für die Tanks anfertige, 
schweißt Jan nebenan am Frischwassertank...

... und eine halbe Stunde später warte ich vor der Notaufnahme,
da Jan's Hand zusammengenäht werden muss. Oh je!!!
Drei Wochen Pause für Jan, da sich die angeschnittene Sehne regenerieren muss!

 

Vermessung für Mast und Segel

Während wir nicht vor Ort sind, beschäftigen wir uns mit all den organisatorischen Dingen wie z.B. das Einholen von Angeboten. Das lässt sich in Fotos natürlich nur schwer festhalten. Emails werden hin und her gesandt, Telefonate geführt, Zeichnungen angelegt, Preise verglichen usw.

Die Abmessungen vor Ort können wir natürlich wieder fotodokumentarisch festhalten...

Wie hoch und in welchem Winkel wird die Rollanlage stehen?
Wo ist der Anschlagpunkt für das Leichtwindsegel?

Wo ist der korrekte Platz für die Travellerschienen?
Ist da nicht das Luk im Weg???
Wo hat der Konstrukteur diese auf dem
 originalen Salondach vorgesehen??? 
Messen, rechnen, zeichnen.
Alles an die Mastbauer weitergeben und auf das Angebot warten...

Die Ruderanlage

Jan baute die gesamte Ruderanlage selbst. Die Ruderarme drehte er aus Vollmaterial und verschraubte die gelaserten Dreiecke dann zu einer Einheit. Der Hydraulikzylinder ist natürlich ein Kaufteil. Zwischen den beiden Ruderarmen sitzen die Stempel in der 6m langen Rohrquerverbindung, die im Heck eingebaut ist. Dieses System dreht und hält unsere Ruderblätter.

Zusammenbau der handgedrehten Ruderarme

Ruderarme
(rechts für die Backbord-Seite, links mit Hydraulikzylinder für die Steuerbord-Seite)

Probeeinbau der Ruderarme samt Hydraulikzylinder

Vorbereitungen für den Einbau über dem 1,8 tiefen Loch

Maß nehmen, ob der Ruderschaft
 tatsächlich in dem Matschloch Platz hat

Erfolgreiches Absenken und Eintauchen des Ruderblattes

Vorbereitungen zum Putzen des Ruderkokers

Fast fertig 😅

 

Diverse Laserteile

 Verschiedene Laserteile wurden für uns, nach Jans Zeichnungen, angefertigt. 

Hier entsteht das Schaltpaneel

Laserteile für die Air Head Belüftung,
die Schalterserie und die Ruderarme

2024 - ein Jahr in dem wir mit großen Schritten vorwärts kommen wollen...

Hallo zusammen, es ist lange her, dass ich unseren Blog gefüttert habe... 

Dennoch haben wir weiterhin an der Fertigstellung unseres Catamarans gearbeitet.

 Die nächsten Fotos werden dich über den aktuellen Stand informieren.

 Viel Spaß beim durchsschauen 😃

 

 

 

Unser Whaly 435 mit dem 15 PS Außenborder

 

Ein Blick auf die neue Seereeling

 

tüfteln beim Einbau der Schalt- und Gaszüge, 

jeder Zug ist neun Meter lang

 

unter der Pantry ist alles verlegt 

 

provisorisch eingerichtete Vorschiffskabine,

 so können wir auf der Baustelle schlafen 

 

 

Anlieferung unserer Trockentrenntoilette :-)